核心提示：“現(xiàn)在，正是手機(jī)地圖的快速成長(zhǎng)期，這個(gè)窗口期還有一兩年的時(shí)間。”馮漢平認(rèn)為，作為承載lbs的底層信息，互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間的地圖戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響。

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，每天都在上演“挖角”，最近輪到了地圖。

　　5月30日，一位互聯(lián)網(wǎng)地圖的產(chǎn)品經(jīng)理告訴記者，自己連續(xù)接到百度地圖和高德地圖的獵頭電話。

　　“最近，我們招人招得比較厲害，幾乎每天都有面試?！币晃话俣鹊貓D的員工告訴記者，春節(jié)前，百度地圖的員工大約是400人，現(xiàn)在已經(jīng)有600來(lái)人，每個(gè)工種都在招聘，產(chǎn)品工程師要多一些。

　　剛剛被阿里巴巴巨資入股的高德也正在快速擴(kuò)招?！拔覀儸F(xiàn)在無(wú)線端的產(chǎn)品與技術(shù)的人員大約是幾十人，招人的名額有100到200個(gè)。”5月31日，高德地圖產(chǎn)品技術(shù)副總裁馮漢平對(duì)記者說(shuō)道。信息源:普寧人才網(wǎng)_www.plrcw.cn_雄鷹標(biāo)志

　　目前，高德地圖與百度地圖勢(shì)均力敵。高德地圖的用戶數(shù)有1.61億，百度地圖的用戶超過(guò)1億。

　　除了百度和高德之外，soso地圖、谷歌地圖、老虎地圖、導(dǎo)航犬、丁丁地圖都不約而同地扮演起了地圖生活服務(wù)商的角色。據(jù)了解，具有互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商資格的企業(yè)有100多家。不僅如此，底層圖商也蠢蠢欲動(dòng)。今年5月底，四維圖新（行情,資金,股吧,問(wèn)診）推出了“就近兒”，一個(gè)通過(guò)位置來(lái)給用戶提供周邊消費(fèi)場(chǎng)所，優(yōu)惠券等服務(wù)的app。信息源:普寧招聘網(wǎng)_www.plrcw.cn_雄鷹標(biāo)志

　　這樣的蜂擁而入緣于地圖獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)。只要在地球，無(wú)論你身處何方，都會(huì)被打上一個(gè)經(jīng)緯度的標(biāo)簽，逃不出“地圖”的五指山。在地圖商的眼中，原本為出行工具的地圖，未來(lái)可以成為信息服務(wù)的入口，也能夠成為綜合的生活服務(wù)平臺(tái)。

　　一系列的數(shù)據(jù)也給地圖商們的判斷提供了事實(shí)上的佐證。到2012年底，中國(guó)手機(jī)地圖累計(jì)賬戶數(shù)達(dá)到2.87億，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶有的滲透率是47.4%。易觀國(guó)際預(yù)計(jì)，在2015年，手機(jī)地圖的累計(jì)用戶數(shù)將有6億，滲透率達(dá)到64.6%。

　　手機(jī)地圖也越來(lái)越多地占用用戶的時(shí)間。百度發(fā)布的2013年第一季度移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告顯示，在安卓平臺(tái)上，2012年第三季度，地圖應(yīng)用每人每天使用是6分鐘，而到了今年第一季度，平均時(shí)長(zhǎng)是7分鐘。

　　“現(xiàn)在，正是手機(jī)地圖的快速成長(zhǎng)期，這個(gè)窗口期還有一兩年的時(shí)間?！瘪T漢平認(rèn)為，作為承載lbs的底層信息，互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間的地圖戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響。

　　bat自建體系

　　“百度地圖的用戶量雖然過(guò)億，但是目前，日活躍用戶（dau）就是500萬(wàn)~600萬(wàn)，我們想在盡量短的時(shí)間內(nèi)，將這一數(shù)字做到1000萬(wàn)，甚至更高?！币晃话俣鹊貓D的員工告訴記者，今年對(duì)百度地圖來(lái)說(shuō)，甚為關(guān)鍵。整個(gè)團(tuán)隊(duì)的kpi考核壓力比較大。

　　對(duì)百度來(lái)說(shuō)，目前，地圖是其在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上唯一的、小有成績(jī)的應(yīng)用。

　　但是，百度地圖并不是市場(chǎng)第一。目前，高德免費(fèi)導(dǎo)航地圖共有1.61億用戶，活躍用戶超過(guò)5600萬(wàn)。根據(jù)易觀國(guó)際的報(bào)告，2013年第一季度，高德地圖在手機(jī)地圖客戶端（包含ios6的6.4%份額）中占了29.8%的份額，而百度地圖只是21.6%。

　　此前的5月10日，高德宣布獲得阿里巴巴2.94億美元的投資。阿里巴巴持有高德約28%的股份，成為第一大股東。

　　這對(duì)百度地圖來(lái)說(shuō)，并不是一個(gè)好消息。“雖然地圖未來(lái)會(huì)如何發(fā)展，大家并不知道，但是百度地圖內(nèi)部，上下齊心在進(jìn)行多種嘗試?！币晃或v訊soso地圖的員工告訴記者，現(xiàn)在百度地圖鉚足了勁往前沖。

　　對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是壞消息的時(shí)候，那么對(duì)另一方當(dāng)然是好消息。收購(gòu)高德后，阿里巴巴坐擁1.61億手機(jī)地圖客戶端，輕而易舉地抓住了一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口。并且，在底圖數(shù)據(jù)上，四維圖新與高德占據(jù)了90%以上的份額。將高德收入囊中，阿里也擁有了一張地圖。地圖作為生活服務(wù)的底層數(shù)據(jù)，應(yīng)用的想象空間比較大。阿里巴巴在收購(gòu)高德之前，也曾花大力氣投入來(lái)做阿里云地圖，但之后無(wú)疾而終。阿里也控股了易圖通、投資了內(nèi)嵌地圖的丁丁優(yōu)惠，但效果并不明顯。

　　背靠阿里后，高德地圖可以獲得更多的資金支持，以及廣闊的合作空間。

　　“與阿里的合作范圍很多，在大數(shù)據(jù)、本地生活服務(wù)、淘寶商家上都有很多可以合作的點(diǎn)?！瘪T漢平告訴記者，淘寶上有很多店也有實(shí)體店，可以標(biāo)注在高德地圖。聚劃算的商家、淘寶券券的商家也都可以接入。這表明，高德與阿里的合作將更多的是在本地生活服務(wù)上。

　　一位在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)投資與并購(gòu)的人士告訴記者，“阿里巴巴對(duì)高德只是戰(zhàn)略投資?！倍T漢平告訴記者，目前，高德與阿里巴巴只是在市場(chǎng)層面合作，在產(chǎn)品與技術(shù)上，阿里巴巴并沒(méi)有派相應(yīng)的人員入駐高德。對(duì)此，一位手機(jī)地圖的產(chǎn)品經(jīng)理有點(diǎn)擔(dān)心，“高德缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，如果沒(méi)有阿里人的入駐，這可能會(huì)讓其在地圖產(chǎn)品，以及應(yīng)用接入、商業(yè)模式的探索上走一些彎路?！?

　　百度也曾與四維圖新、高德等洽談入股一事，但最終無(wú)果。一位百度高層曾告訴記者，“百度地圖的用戶量也過(guò)億，相比阿里、騰訊，入股高德、四維圖新的需求沒(méi)有那么強(qiáng)烈?！?

　　高德被阿里入股之后，四維圖新就成為百度、騰訊競(jìng)相追求的唯一對(duì)象。這位地圖行業(yè)人士透露，騰訊也曾與四維圖新談過(guò)投資，但四維圖新待估而沽，此事便按住不表。

　　一位地圖行業(yè)人士告訴記者，阿里收歸高德之后，“四維圖新與百度、騰訊的合作將會(huì)更加緊密，尤其是百度?！?

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，將是百度、騰訊、阿里巴巴三分天下的時(shí)代。對(duì)于地圖這個(gè)清晰的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口，反應(yīng)快速的騰訊自然不會(huì)缺席。

　　與百度，高德相比，騰訊的soso地圖并不位于同一量級(jí)。目前，soso地圖的用戶數(shù)是1000萬(wàn)，日活躍用戶是50萬(wàn)。在內(nèi)容上，騰訊soso地圖還處于地圖信息完善的階段，員工還只停留在讀取各個(gè)生活服務(wù)細(xì)分行業(yè)報(bào)告的階段，只是接入了大眾點(diǎn)評(píng)、飯桶等，并沒(méi)有做太多的商務(wù)嘗試。

　　但騰訊也想出了一招殺手锏來(lái)快速吸引增量用戶。2012年，騰訊給soso街景的投入就超過(guò)1億元，去年將全國(guó)20個(gè)城市的街景掃描完成，而2013年，soso地圖意欲投入10億元做街景，目標(biāo)是覆蓋100個(gè)城市。目前，在炙手可熱的微信中，用戶可以發(fā)送自己的位置信息來(lái)觀看街景。

　　在這場(chǎng)地圖戰(zhàn)爭(zhēng)中，那些內(nèi)容提供商將與百度、騰訊、阿里展開(kāi)一系列微妙的競(jìng)爭(zhēng)與合作。據(jù)一位o2o行業(yè)的人士透露，大眾點(diǎn)評(píng)接入了高德、百度、soso，但每家的態(tài)度并不一樣。與百度地圖的合作是“彼此防備”，大眾點(diǎn)評(píng)害怕百度將點(diǎn)評(píng)上的用戶評(píng)價(jià)都抓取過(guò)去，不肯開(kāi)放所有。而點(diǎn)評(píng)信息不夠，百度也無(wú)法幫助用戶形成購(gòu)買，于是，百度花錢，自己找人做點(diǎn)評(píng)。而大眾點(diǎn)評(píng)接入騰訊soso地圖的信息就更加全面一些。阿里巴巴入股高德之后，大眾點(diǎn)評(píng)對(duì)接高德地圖的心態(tài)可能也會(huì)發(fā)生變化。

　　圍繞著地圖，各家也在做布局。在高德地圖上，阿里系投資的項(xiàng)目，比如，打的打車、丁丁優(yōu)惠將獲得更多的推薦可能。而在soso地圖上，騰訊投資的嘀嘀打車將會(huì)有更多的展現(xiàn)機(jī)會(huì)。當(dāng)然，在投資上不成功的百度就只能通過(guò)廣泛的合作來(lái)建立自己的帝國(guó)版圖。

　　出行功能需細(xì)化

　　但，地圖上呈現(xiàn)的信息量大，需要的信息全、新、準(zhǔn)，百度、阿里、騰訊任何一家想要基于地圖建立自己的帝國(guó)，并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。

　　“做地圖最難的是判斷用戶的準(zhǔn)確需求。”一位百度移動(dòng)云事業(yè)部的高管曾告訴記者，用戶打開(kāi)地圖是想出行，但具體需求，并不明確。一般情況下，用戶打開(kāi)地圖的需求，地圖并不能在最開(kāi)始的那個(gè)階段明了。當(dāng)用戶打開(kāi)了公交、駕車、導(dǎo)航等細(xì)分需求時(shí)，那么地圖才能夠更好地判斷。

　　“現(xiàn)在，地圖在滿足用戶的出行需求上還做得不夠深、不夠扎實(shí)?！瘪T漢平也認(rèn)為，地圖在幫助人們出行過(guò)程中會(huì)執(zhí)行三大功能：定位、搜索、到哪里去。在這三大功能，都可以進(jìn)行細(xì)致的優(yōu)化。

　　目前，地圖導(dǎo)航的起始位置往往是某個(gè)體積大、經(jīng)緯度明顯的建筑（大廈）。但是，實(shí)際上，用戶的出行需求是從某個(gè)建筑的哪層哪棟，到目的大廈的某個(gè)具體編號(hào)。比如，用戶從家里出發(fā)，去地下車庫(kù)，開(kāi)車到某購(gòu)物中心的地下停車場(chǎng)，再上樓去吃海底撈。從家里到海底撈，都是導(dǎo)航完成的。但目前，只是從小區(qū)到購(gòu)物中心有導(dǎo)航。從停車場(chǎng)到海底撈，用戶往往需要通過(guò)其他方式來(lái)找路。

　　一位地圖行業(yè)人員介紹，一般來(lái)說(shuō)有g(shù)ps、通信基站、wi-fi等三種定位手段，地圖商只需要采取其中一種方式即可對(duì)用戶進(jìn)行定位，但在這種定位方式還是留下了很多死角。這其中比較典型的是寫(xiě)字樓、商廈、地鐵等室內(nèi)，在郊區(qū)、農(nóng)村的信號(hào)盲區(qū)則更多。

　　在搜索上，也需要做得更加精確。目前，地圖只是將某個(gè)明顯的建筑物的信息搜集得較為準(zhǔn)確，但是對(duì)于大廈里面的商戶收錄得并不全。但實(shí)際上，這個(gè)商戶的經(jīng)緯度、位于大廈的哪個(gè)位置、所處方向都是需要知道得更細(xì)致。

　　一位地圖產(chǎn)品經(jīng)理對(duì)記者舉例道，百度地圖是按照較快捷、少換乘、少步行、不坐地鐵等四種方式給用戶規(guī)劃出行路線。但這樣做出的路線并不是最優(yōu)路線，實(shí)際上用戶希望的是最優(yōu)、最省時(shí)省力的路線。

　　這位地圖產(chǎn)品經(jīng)理表示，在路線設(shè)計(jì)時(shí)，并沒(méi)有考慮用戶等公車、地鐵，步行到站臺(tái)的時(shí)間。如果算上這些，恐怕地圖推薦的并不是最優(yōu)選擇。

　　“這需要地圖變得更智能、更精確。”馮漢平舉例道，在駕車導(dǎo)航時(shí)，路徑優(yōu)化需要根據(jù)用戶的出行時(shí)間、路程、當(dāng)天該路況的擁堵程度也實(shí)時(shí)調(diào)整。即便是坐公車、地鐵，那么有的路線在高峰時(shí)，推薦地鐵，因?yàn)槁范隆５械穆肪€可能就不推薦地鐵，因?yàn)楦叻鍟r(shí)，地鐵也擠。

　　“地圖一般都會(huì)裝一個(gè)，但就導(dǎo)航功能，它還是屬于低頻次的應(yīng)用，因?yàn)槿藗円话阒粫?huì)在不熟悉的場(chǎng)所才需要導(dǎo)航。”一位百度移動(dòng)云事業(yè)部的高管告訴記者，上班族的上下班路線比較固定，一般不需要導(dǎo)航。在三、四線城市，城市小，路線熟，一般不需要導(dǎo)航。

　　于是，出行到異地的出行方案被地圖商們看中。據(jù)馮漢平介紹，未來(lái)，當(dāng)用戶到一個(gè)新的地方去時(shí)，高德地圖能夠給出行的準(zhǔn)確方案，比如，是坐大巴、火車、汽車、飛機(jī)，根據(jù)使用場(chǎng)景如何做更智能的推薦。

　　“未來(lái)，我們希望做的無(wú)縫出行的端到端的解決方案?！瘪T漢平說(shuō)道。

　　o2o尚未成熟

　　當(dāng)用戶通過(guò)地圖導(dǎo)航到達(dá)目的地之后，往往就關(guān)掉了地圖。吃飯時(shí)間，往往會(huì)打開(kāi)大眾點(diǎn)評(píng)，找餐館吃飯。但實(shí)際上，地圖們認(rèn)為，自己能夠發(fā)揮的作用遠(yuǎn)勝于此。

　　“做生活服務(wù)是導(dǎo)航之后、順其自然延伸的服務(wù)?！瘪T漢平告訴記者，用戶出行總有一個(gè)目的：吃喝玩樂(lè)、上班、回家，應(yīng)酬等等，這些都是生活服務(wù)。

　　老虎地圖的ceo卓日克就認(rèn)為，老虎地圖不是地圖，而是生活服務(wù)，為此，他將老虎地圖改為老虎寶典，為的是逐步消除在用戶心中的地圖印象。

　　于是各家地圖都在嘗試。以百度為例，目前，百度地圖接入了團(tuán)購(gòu)、餐飲、酒店、打車等多種服務(wù)。以團(tuán)購(gòu)為例，百度地圖不僅接入了各種團(tuán)購(gòu)項(xiàng)目，做起了團(tuán)購(gòu)導(dǎo)航的事，并且還有不少自營(yíng)團(tuán)購(gòu)。一位百度地圖的員工告訴記者，百度lbs事業(yè)部的商務(wù)團(tuán)隊(duì)由之前負(fù)責(zé)鳳巢的沈麗親自掛帥，從這個(gè)任命可以推測(cè)出，百度一定會(huì)想法設(shè)法讓地圖產(chǎn)生商業(yè)效益。

　　一直在嘗試，也不斷在犯錯(cuò)誤。

　　每一位地圖用戶可以感覺(jué)到，地圖上接入了越來(lái)越多的應(yīng)用，比如西餐館、spa、銀行、加油站、團(tuán)購(gòu)、小吃快餐、快捷酒店、打車、優(yōu)惠券等等，變得越來(lái)越重，不再是當(dāng)初認(rèn)識(shí)的那張地圖。

　　“這樣琳瑯滿目地將多種服務(wù)展現(xiàn)出來(lái)，讓大家感覺(jué)是一個(gè)大雜燴，用戶反而對(duì)你的印象不深刻?！鼻拔牡幕ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理告訴記者，在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理的心中，好的移動(dòng)應(yīng)用是產(chǎn)品簡(jiǎn)單，直接切中用戶的某一塊剛需。

　　一位地圖行業(yè)的從業(yè)人員告訴記者，用戶在使用地圖導(dǎo)航的過(guò)程中，從出發(fā)地到目的點(diǎn)，大部分只想知道3種信息：交通狀況，堵車與否；目的地停車場(chǎng)的狀況；路上可能需要加油，加油站的相關(guān)信息可以選擇推薦。其他的，諸如餐館推薦、打折信息的優(yōu)惠并不需要，推送了反而傷害用戶體驗(yàn)。

　　“試想下，用戶打開(kāi)百度地圖原本是要找路線的，但是卻推送了幾張附近商家的優(yōu)惠券信息，并提示你，有家店有你最喜歡吃的牛排。”一位地圖行業(yè)人士告訴記者，不依據(jù)情景的推薦都是耍流氓。

　　現(xiàn)階段，用戶對(duì)地圖的“圖”的印象認(rèn)識(shí)深刻。此前的3月，百度地圖曾上線一個(gè)版本，在這個(gè)版本上，地圖的圖的功能被隱去。但那個(gè)版本用戶接受度不高，后來(lái)又變了回來(lái)。

　　“當(dāng)用戶打開(kāi)地圖時(shí)看到的不是一張圖，而是根據(jù)需求功能定義產(chǎn)品，而用戶還樂(lè)意持續(xù)使用時(shí)。地圖就完成了從圖到生活服務(wù)的轉(zhuǎn)換?！币晃话俣纫苿?dòng)云事業(yè)部的高管告訴記者，現(xiàn)在，地圖是導(dǎo)航、查找路線的功能深入

　　人心，很多時(shí)候做一些太過(guò)于超前的嘗試，也是白費(fèi)力氣。

　　現(xiàn)在，從3億的手機(jī)用戶的腦海中，除掉地圖的那張圖還有很遠(yuǎn)的路。

　　應(yīng)用爆發(fā)還需兩年

　　“地圖應(yīng)用在移動(dòng)端的普及，百度、阿里、騰訊的地圖應(yīng)用的爆發(fā)至少還要等2年?！币晃辉诨ヂ?lián)網(wǎng)地圖工作4年的行業(yè)人士告訴記者，目前，互聯(lián)網(wǎng)地圖還有許多基礎(chǔ)性的工作需要去完善。

　　首當(dāng)其沖的是，基礎(chǔ)的poi信息（point of interest，包括類別、經(jīng)度、緯度、附近酒店/飯店/商鋪的信息點(diǎn)，簡(jiǎn)稱興趣點(diǎn)）。

　　騰訊soso地圖會(huì)接入高德、四維圖新等底圖商的數(shù)據(jù)，百度地圖接入的是四維圖新、靈圖的數(shù)據(jù)。由于測(cè)繪方法、擅長(zhǎng)領(lǐng)域的問(wèn)題，有的圖商的餐館數(shù)據(jù)準(zhǔn)，有的圖商的寫(xiě)字樓數(shù)據(jù)準(zhǔn)。那么騰訊、百度要先將重復(fù)的poi數(shù)據(jù)刪除，對(duì)于那些有誤差的poi進(jìn)行清洗、修改。一位百度地圖的員工告訴記者，百度地圖會(huì)用自己建立的模型對(duì)這些底圖的數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)，修訂。

　　此外，還可以通過(guò)用戶的反饋來(lái)修改poi對(duì)應(yīng)的信息。百度地圖推出了一個(gè)bgc（商戶自定義內(nèi)容）平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上，商戶可以自動(dòng)提交自己的店名、地址、服務(wù)類別等信息，目前這個(gè)平臺(tái)有幾十萬(wàn)的商戶使用。

　　據(jù)一位百度地圖的員工介紹，一方面，我們通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，將商戶的信息進(jìn)行快速更新。中國(guó)的城市變化很大，要做到地圖的時(shí)時(shí)更新，光靠測(cè)繪員的“打街”是無(wú)法做到的。還是需要通過(guò)信息平臺(tái)，讓商戶主動(dòng)提交。另一方面，那些付費(fèi)的商家，在搜索結(jié)果的推薦時(shí)，會(huì)排到前位?！半m然目前付費(fèi)的商家很少，但是未來(lái)是一個(gè)清晰的盈利方向?！边@位百度地圖的員工說(shuō)道。

　　除了poi點(diǎn)的完善外，應(yīng)用爆發(fā)的另一個(gè)難點(diǎn)是o2o的操作難度。

　　“互聯(lián)網(wǎng)切入本地生活服務(wù)，最重要的是能夠線上與線下如何形成閉環(huán)，這也是最難的?！币晃话俣纫苿?dòng)云事業(yè)部的高管表示，o2o是從線上帶客流到線下去消費(fèi)，用戶需要到線下進(jìn)行體驗(yàn)與消費(fèi)，然后再付費(fèi)。這些應(yīng)用如何形成閉環(huán)，關(guān)乎這個(gè)應(yīng)用能否成功接入。這其中涉及到的主要問(wèn)題就是支付。

　　目前，百度、阿里、騰訊都在想方設(shè)法解決支付的問(wèn)題，并且還希望百付寶、支付寶、財(cái)付通能夠繞開(kāi)網(wǎng)銀對(duì)第三方支付額度的限制。比如，快捷支付就是其中的一個(gè)手段。

　　此外，bat已經(jīng)開(kāi)始培養(yǎng)用戶使用手機(jī)支付的習(xí)慣。手機(jī)支付寶、百度云錢包都在吸引用戶體驗(yàn)手機(jī)支付。比如，用戶用手機(jī)支付寶可以免費(fèi)轉(zhuǎn)賬，并且還可以獲得3元的手機(jī)話費(fèi)充值獎(jiǎng)勵(lì)。

　　除了支付外，在地圖上做o2o的閉環(huán)，難點(diǎn)很多。一位百度地圖的產(chǎn)品經(jīng)理告訴記者，首先是將用戶量做起來(lái)，成為本地生活服務(wù)的平臺(tái)。其次，要有讓用戶進(jìn)行決策的內(nèi)容，并且能夠這些內(nèi)容可以有效地輔助決策，用戶下完訂單。再次，目前，商家的信息化水平比較低，需要促進(jìn)商家的信息化水平。最后，效果監(jiān)測(cè)比較難，最后交易的完成需要通過(guò)線下，而這是難以用機(jī)器監(jiān)測(cè)的。

 
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